Ax Intermediar pentru Cutie de Viteze C547 / MLGU – Jumper, Boxer, Ducato (2006-Prezent)

Aveți nevoie de o soluție fiabilă pentru recondiționarea transmisiei dumneavoastră? Acest ax intermediar pentru cutia de viteze este piesa centrală necesară pentru repararea cutiilor de tip C547 (familia MLGU), utilizate pe scară largă pe modelele Citroen Jumper, Peugeot Boxer și Fiat Ducato fabricate după anul 2006. Fiind supus unor sarcini de torsiune extreme, mai ales pe autoutilitarele de transport marfă, acest ax este fabricat din oțel forjat de înaltă rezistență pentru a garanta o durată de viață prelungită.

Specificația tehnică a acestui ax (numărul de dinți pe fiecare treaptă) este crucială pentru funcționarea corectă a raportului de transmisie. Acest model dispune de configurația: 11 / 12 / 21 / 31 / 40 dinți.

Avantajele Axului Intermediar SpecialistPiese:

• Calitate de Prim-Montaj: Geometria dinților este prelucrată cu precizie micrometrică pentru a asigura o rulare silențioasă și lină.
• Rezistență Termică: Tratat termic prin inducție pentru a rezista la temperaturile ridicate generate în interiorul cutiei de viteze în regim de autostradă.
• Compatibilitate Full-Range: Acoperă toate motorizările mari (2.2 HDI, 2.3 HDI/Multijet și 3.0 HDI).
• Durabilitate sub Sarcină: Proiectat special pentru vehiculele care rulează frecvent la capacitate maximă de încărcare.

Tabel de Compatibilitate și Detalii Tehnice

Vă rugăm să verificați configurația dinților și tipul cutiei de viteze înainte de plasarea comenzii:

Finalizați reparația cu piese complementare

O reparație corectă a cutiei de viteze implică adesea și înlocuirea elementelor de sincronizare, care se uzează simultan cu pinioanele și axele. Pentru a asigura o schimbare lină a treptelor superioare, vă recomandăm să verificați și oferta noastră pentru sincron pinion viteza 5-6 Jumper/Boxer/Ducato (Cutie C547).

Simptome ale unui ax intermediar defect sau uzat:

1. Huruit constant în mers: Un sunet de rulment sau de măcinare care se intensifică odată cu viteza vehiculului.
2. Vibrații în maneta de viteze: Transmise direct din angrenajele interne ale cutiei.
3. Dificultate la cuplarea treptelor: Atunci când dantura fixă de pe ax este ciupită sau uzată.
4. Ulei de cutie cu pilitură metalică: Un semn clar că unul dintre componentele de oțel (cum este axul) se dezintegrează.

Asigurați-vă că flota dumneavoastră rămâne operațională cu piese de transmisie de încredere. Comandați acum axul intermediar pentru Ducato, Boxer sau Jumper și beneficiați de consultanță tehnică și livrare rapidă!