Pinion Ax Principal Treapta 4 (35 Dinți) – Compatibil Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato

Aveți probleme cu transmisia în treapta a 4-a? Dacă utilitara dumneavoastră prezintă zgomote anormale sau vibrații la viteze medii, cauza ar putea fi uzura accentuată a danturii pinionului. Acest pinion pentru axul principal (treapta a 4-a) este proiectat special pentru cutiile de viteze tip MLGU, oferind o soluție de reparație precisă și durabilă pentru modelele Fiat Ducato, Peugeot Boxer și Citroen Jumper.

Cu o configurație exactă de 35 de dinți, această piesă respectă raportul de transmisie original, asigurând o funcționare lină și silențioasă a cutiei de viteze. Fabricat din oțel special aliat, pinionul trece printr-un proces riguros de tratament termic pentru a rezista la sarcinile mari de transport specifice autoutilitarelor de 3.5 tone.

De ce să alegeți acest pinion de treapta a 4-a?

• Precizie Tehnică: Configurația de 35 de dinți elimină riscul de incompatibilitate cu axul secundar.
• Rezistență la Uzură: Materialul este optimizat pentru a preveni fenomenul de pitting (ciupire) a danturii sub presiune.
• Compatibilitate Extinsă: Acoperă o gamă largă de producție, de la modelele din 2002 până la noile generații 2021 de Ducato.
• Eficiență în Operare: Reduce frecarea și contribuie la un schimb de viteze fără efort în regim de sarcină.

Tabel de Compatibilitate și Date Tehnice

Verificați cu atenție specificațiile cutiei de viteze (MLGU) înainte de finalizarea comenzii:

Completați reparația cu piese de înaltă treaptă

Dacă recondiționați întreaga linie a axului principal, vă recomandăm să inspectați și treptele superioare pentru a asigura o funcționare optimă a întregului ansamblu de transmisie. Puteți găsi aici pinion ax principal viteza 5-a (33 dinți) pentru cutie M40CV6, o componentă esențială pentru performanța de croazieră.

Simptome ale unui pinion de viteză 4 defect:

1. Fluierat sau huruit: Sunet metalic care apare doar când mașina este cuplată în treapta a 4-a.
2. Săritul din viteză: Maneta revine la punctul mort sub sarcină din cauza danturii de cuplare uzate.
3. Pilitură în uleiul de transmisie: Semn clar că elementele de oțel (cum este pinionul) se dezintegrează.

Nu riscați blocarea cutiei de viteze! Comandați acum pinionul de viteza 4 cu 35 de dinți de la SpecialistPiese și beneficiați de consultanță tehnică specializată și livrare rapidă.