Set Sincron pentru Pinion Viteza 1 și 2 – Transmisii Jumper, Boxer, Ducato

Întâmpinați dificultăți la schimbarea treptelor inferioare de viteză? Dacă utilitara dumneavoastră scoate sunete metalice (cârâit) la cuplarea primei trepte sau a vitezei a doua, cel mai probabil inelele de sincronizare sunt uzate. Acest set sincron pentru pinion viteza 1 și 2 este piesa de schimb esențială pentru a restabili funcționarea lină și precisă a cutiei de viteze pe modelele Citroen Jumper, Peugeot Boxer și Fiat Ducato.

Sincronul are rolul de a egaliza viteza de rotație a pinionului cu cea a arborelui, permițând o cuplare fără șocuri. Fabricat din materiale cu un coeficient de fricțiune optimizat și o rezistență termică ridicată, acest kit este proiectat să suporte condițiile severe de exploatare specifice vehiculelor de transport marfă și curierat.

De ce să alegeți acest set de sincronizare?

• Performanță OEM: Proiectat special pentru specificațiile cutiilor de viteze din gama PSA și Fiat.
• Durabilitate Maximă: Rezistență sporită la uzură chiar și în condiții de schimbări frecvente de trepte (regim urban).
• Restabilirea Confortului: Elimină efortul depus la maneta de viteze și zgomotele neplăcute la schimbare.
• Compatibilitate Extinsă: Acoperă cele mai populare transmisii în 6 trepte (BVM6) utilizate pe aceste modele.

Compatibilitate Detaliată și Coduri Cutie

Acest set este compatibil cu transmisiile montate pe autoutilitarele produse între 2006 și prezent, care utilizează următoarele tipuri de cutii de viteze:

Aveți nevoie de o revizie completă a cutiei?

Dacă plănuiți să desfaceți cutia de viteze, vă recomandăm să inspectați și restul componentelor interne pentru a evita manopere ulterioare. Un element care suferă adesea uzură odată cu sincroanele este axul central. Puteți găsi aici ax intermediar cutie de viteze Jumper/Boxer/Ducato (Cutie C547), ideal pentru o reparație capitală corectă.

Simptome ale sincroanelor 1-2 uzate:

1. Cârâit la cuplare: Zgomot ascuțit la trecerea din treapta 1 în treapta 2, mai ales la turații mari.
2. Manetă rigidă: Necesitatea de a aplica o forță mare pentru a introduce mașina în viteză la plecarea de pe loc.
3. Săritul din viteză: Treapta se decuplează singură imediat după ce eliberați ambreiajul.
4. Dificultate la rece: Simptomele sunt mult mai pronunțate dimineața, până când uleiul din cutie se încălzește.

Nu lăsați o problemă de sincronizare să ducă la distrugerea pinioanelor scumpe! Investiți într-un set de sincronizare de calitate și repuneți mașina la lucru în cel mai scurt timp.