Pompă de Ulei Completă pentru Opel Astra G și Astra H – Motorizări 1.7 Isuzu

Asigurarea unei presiuni constante de ulei este esențială pentru longevitatea motorului tău. Această pompă de ulei completă este proiectată special pentru legendarele motorizări de 1.7 litri de origine Isuzu (DTI și CDTI), montate pe modelele Opel Astra G și Astra H. Spre deosebire de alte variante de pe piață, acest produs vine sub formă de kit complet, oferindu-ți tot ce ai nevoie pentru o înlocuire profesională și sigură.

Pachetul include: pompa de ulei, pinionul, rotorul intern, simeringul și garniturile de etanșare. Această configurație elimină riscul scurgerilor și asigură o compatibilitate perfectă la montaj.

IMPORTANT! Instrucțiuni de Montaj Critice:
Pentru a preveni o defecțiune majoră a motorului, este obligatoriu să aplicați o cantitate mică de pastă de blocare (loctite) pe filetul piuliței pinionului. O strângere corectă a piuliței, corelată cu utilizarea pastei de blocare, este esențială pentru funcționarea durabilă. Nerespectarea acestui pas poate duce la desfacerea pinionului în timpul mersului și la avarii catastrofale ale motorului.

Compatibilitate Detaliată și Specificații Tehnice

Această pompă de ulei este dedicată motoarelor Isuzu cu 8 sau 16 valve, recunoscute pentru eficiența și durabilitatea lor, dar care necesită o atenție sporită la sistemul de ungere:

Compatibilitate Specială pentru Pinion

Deși corpul pompei este specific modelelor menționate mai sus, doar pinionul inclus în acest set este compatibil și cu motorizările mai noi de 1.7 litri, respectiv codurile motor 17DTJ și 17DTR. Dacă dețineți un model Opel mai nou (Insignia, Astra J) cu aceste coduri de motor și aveți nevoie de pompa completă, vă rugăm să accesați: pompă de ulei Opel 1.7 CDTI (Modele Noi).

Simptome ale unei pompe de ulei defecte la Opel 1.7:

1. Martor presiune ulei aprins: Cel mai periculos semn, indicând faptul că motorul nu primește ungerea necesară.
2. Zgomot metalic (clănțănit): Pinionul pompei de ulei are joc sau este pe cale să se desfacă.
3. Scurgeri de ulei în zona distribuției: Simeringul pompei de ulei este uzat și permite trecerea lubrifiantului.
4. Supraîncălzirea motorului: Fricțiunea internă crescută din cauza ungerii deficitare duce la creșterea temperaturii de lucru.

Investește în siguranța motorului tău cu o pompă de ulei completă și de calitate. Nu risca o reparație incompletă!

ADĂUGĂ ÎN COȘ ȘI PROTEJEAZĂ MOTORUL