Conductă Încălzire Clapetă Accelerație (610 mm) pentru Opel și Chevrolet 1.6 / 1.8

Menținerea unei temperaturi optime la nivelul sistemului de admisie este vitală pentru performanța motorului tău Ecotec. Această conductă de încălzire pentru clapeta de accelerație asigură fluxul constant de antigel necesar pentru a preveni blocarea clapetei în perioadele cu temperaturi scăzute. Fabricată special pentru generațiile de după 2008, această piesă de 610 mm este soluția ideală pentru a înlocui furtunul original care se coace și crapă din cauza căldurii excesive din compartimentul motor.

De ce este importantă dimensiunea de 610 mm pentru mașina ta?

La motoarele din familia XER, traseul lichidului de răcire este foarte precis. O conductă prea lungă poate atinge elementele mobile sau încinse, în timp ce una prea scurtă va fi tensionată și va ceda rapid la îmbinări. Produsul nostru respectă specificațiile tehnice de fabrică:

• Lungime Optimă: Cei 610 mm permit o instalare relaxată pe traseul dintre corpul termostatului și clapetă.
• Etanșare Sigură: Diametrul furtunului de cauciuc de 8 mm asigură o fixare etanșă pe ștuțuri, eliminând riscul pierderilor de presiune.
• Materiale de Înaltă Calitate: Tubul rigid din polimer rezistent la șocuri termice și cauciucul EPDM garantează o durată de viață prelungită.
• Performanță 16XER/18XER: Proiectată special pentru a face față fluxului de lichid de răcire de pe aceste coduri de motor performante.

Tabel de Compatibilități (Motoare 1.6 / 1.8 Benzină)

Această conductă este dedicată următoarelor modele Opel și Chevrolet, în special celor fabricate după anul 2008-2010:

Aveți un model Opel/Chevrolet mai vechi (Astra H, Zafira B, Aveo)?

Dacă dețineți un model produs înainte de 2010, este foarte probabil să aveți nevoie de varianta mai lungă a acestei piese. Puteți verifica aici conducta încălzire clapetă accelerație Opel/Chevrolet 670 mm, care este specifică generațiilor anterioare.

Semne că trebuie să înlocuiești furtunul de încălzire clapetă:

1. Scurgeri de antigel la baza termostatului: Un loc comun unde mufa de plastic a conductei crapă.
2. Mers neregulat la rece: Dacă lichidul nu circulă corect prin clapetă, aceasta poate funcționa defectuos până când motorul se încălzește complet.
3. Zgomote tip „fâsâit” sub capotă: Presiunea care scapă printr-o fisură minusculă a conductei de plastic.
4. Cristale albe de antigel pe furtun: Semnul clar că materialul a devenit poros și lichidul transpiră prin pereții conductei.

Asigură sănătatea motorului tău cu o piesă nouă, dimensionată corect. Comandă acum conducta de 610 mm și uită de grija pierderilor de lichid de răcire!

ADĂUGĂ ÎN COȘ ȘI REPARĂ SISTEMUL DE RĂCIRE